近幾年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)正處于一個(gè)高成長(zhǎng)時(shí)期，對(duì)蓄電池的需求日益增長(zhǎng)。你知道影響蓄電池內(nèi)阻的因素嗎？請(qǐng)聽(tīng)鈺鑫電氣小編接下來(lái)的講解！

蓄電池的內(nèi)阻是由導(dǎo)體電阻、電化學(xué)極化及濃差極化電阻三部分組成。在充放電過(guò)程中電阻是變化的，充電過(guò)程內(nèi)阻由大變小，反之內(nèi)阻增加。 

溫度對(duì)蓄電池內(nèi)阻頗有影響，低溫狀態(tài)0°C以下，溫度每降低10°C，內(nèi)阻約增大15%。其中因硫酸溶液粘度變大，而使電阻增加是重要的原因之一。在較高溫度時(shí)，如10°C以上，硫酸離子的擴(kuò)散速率提高了濃度，極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導(dǎo)體電阻隨著溫度增加而上升，不過(guò)上升的速率較小。

蓄電池的內(nèi)阻與放電電流的大小有關(guān)。瞬間的大電流放電，由于極板空隙內(nèi)的硫酸溶液迅速稀釋，而極板外90%以上溶液中的硫酸分子來(lái)不及擴(kuò)散到極板空隙中去，極板孔中溶液電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴(kuò)散，極板孔中溶液電阻下降，端電壓回升。

隨著蓄電池的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，因此保證蓄電池運(yùn)行的安全可靠性非常重要，保定鈺鑫作為蓄電池在線監(jiān)測(cè)廠家研發(fā)的蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測(cè)模塊是以蓄電池單體且以小直流放電方法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻的模塊，可以同時(shí)測(cè)量單體蓄電池的單體電壓、單體內(nèi)阻及單體極柱溫度，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能。

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