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軌道交通蓄電池日常維護有哪些困難?

作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發布日期: 2021.02.19
信息摘要:
蓄電池作為電源系統的核心部件,是電源、通信、信號等應急保障的最后屏障。它不僅是地鐵供電系統中繼保護和運行控制的堅強保障,也是通信、信號和網絡…

隨著現代化的不斷發展,關于蓄電池的應用范圍越來越廣泛,伴隨著蓄電池的使用隨之而來的一些問題,也在影響著電力、通訊等行業的發展,蓄電池在線監測系統如何有效地管理維護蓄電池使其安全穩定的運行,保證蓄電池使用和行業的發展,請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解!

隨著我國軌道交通的快速發展,鉛酸電池在軌道交通中得到了廣泛的應用。城市軌道交通呈現出線路復雜、單行長、車站多分立、電池組廣泛分布于城市東部和西部不同位置,維護工作量巨大。

蓄電池作為電源系統的核心部件,是電源、通信、信號等應急保障的最后屏障。它不僅是地鐵供電系統中繼保護和運行控制的堅強保障,也是通信、信號和網絡安全運行綜合監控的保障。

正常情況下,電網提供的交流電用于供電、通信、信號等系統負荷。但一旦市電波動或被切斷,需要電池作為備用電源進行應急供電。但如果作為最后一道供電屏障的電池出現異常,地鐵的主要系統就會出現故障或癱瘓,最終造成系統設備故障、地鐵停運等重大事故。

蓄電池監測

蓄電池目前普遍使用的是免維護閥控式鉛酸蓄電池,相對于我們之前開口式鉛酸蓄電池,其在使用使用期間,不用加酸、加水,為了能夠降低我國人工進行維護的復雜程度,增加電池密封結構可以設計,俗稱“免維護”電池。其實就是所謂“免維護”,僅僅只是一種針對加酸、加水和排氣,蓄電池以及其他工作狀態相關參數的監測,還是沒有完全必要的。

保定鈺鑫電氣科技有限公司專注蓄電池監測類產品的質量和研發,通過與華北電力大學、河北大學等科研院所的合作,專注產品的質量、拓寬產品應用范圍,研發出適合不同領域、不同環境的蓄電池在線監測系統,從而滿足用戶的個性化定制需求。如果貴公司想定制蓄電池監測接入方案,歡迎點擊客服或電話咨詢。

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