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淺談鐵路配電室電力蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)!

作者: 保定鈺鑫電氣 編輯: 鈺鑫電氣 來源: 保定鈺鑫電氣科技有限公司 發(fā)布日期: 2021.01.07
信息摘要:
鐵路配電室負責給給行車供應電力,而蓄電池作為電力后備電源電壓、電流等需要保持在規(guī)定的標準內,但是鐵路線路過長,沿途配電室數(shù)量多,人工巡檢的方…

隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展,電力、通訊、計算機等基礎產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,已經(jīng)處于一個高成長時期,對蓄電池的使用也日益增長。如何減少浪費,增加利用率就是老板的尤為關注的事,蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)就是現(xiàn)階段比較好的選擇。鈺鑫電氣小編為您講解蓄電池在線監(jiān)測我們的優(yōu)勢?

鐵路配電室負責給行車供應電力,而蓄電池作為電力后備電源電壓、電流等需要保持在規(guī)定的標準內,但是鐵路線路過長,沿途配電室數(shù)量多,人工巡檢的方式慢,有些配電室蓄電池組需要進行24小時輪班值守,成本較大,運維困難,因此運用鐵路配電室蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)來進行輔助運維。

國內鐵路配電室蓄電池運維,一般采用人工巡檢、值班的方式,需要現(xiàn)場進行人工值守,這給運維人員帶來了極大的工作壓力,特別是深夜以及天氣惡劣的天氣,給配電室蓄電池組巡檢帶來了極大的阻礙,無法快速的巡查配電室。

而且人工值守不能實時巡檢到配電室蓄電池組的詳細運行情況,例如:蓄電池溫度升高、蓄電池出現(xiàn)鼓包、蓄電池內阻增大等問題,在不使用工具的情況下,難以及時知曉。 因此容易出現(xiàn)潛在的安全隱患,當安全隱患積累到一定程度后,配電室蓄電池安全隱患會突然爆發(fā),造成電力系統(tǒng)故障,給鐵路交通帶來影響,因此要保障電力系統(tǒng)的安全,必須使用智能、自動化的監(jiān)控方式。

蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)

鐵路配電室蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)是一套現(xiàn)代化、智能化的監(jiān)測系統(tǒng),可以對配電室蓄電池組實現(xiàn)統(tǒng)一、在線的監(jiān)控管理。

通過電腦登錄系統(tǒng)后臺,能夠實時顯示配電室蓄電池組的運行參數(shù)狀態(tài)。當配電室蓄電池組出現(xiàn)故障異常,可以及時通過短信、聲光、電話等方式,對配電室蓄電池組故障進行報警、故障信息顯示、自動巡檢、實時監(jiān)控的高效且科學的運維方式。

保障了配電室電力系統(tǒng)的正常運行,鐵路行車的正常運轉,保證鐵路業(yè)務的正常開展,這對于國民經(jīng)濟、出行的發(fā)展非常重要,要想保障鐵路配電室的安全運行,能夠全天自動在線監(jiān)測非常重要。

想要了解更多關于蓄電池監(jiān)測模塊和蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的信息,歡迎咨詢保定鈺鑫電氣科技有限公司!產(chǎn)品主要應用于電力、銀行、通信以及IDC數(shù)據(jù)機房等蓄電池監(jiān)控領域。目前公司擁有YX-S、YX-M、YX-Y等 多個系列幾十種型號的產(chǎn)品,可以針對不同行業(yè)用戶的定制產(chǎn)品解決方案。

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