近幾年來，隨著經濟的持續(xù)快速發(fā)展，電力、通訊、計算機等基礎產業(yè)發(fā)展十分迅速，這些行業(yè)正處于一個高成長時期，對蓄電池的需求日益增長。你知道為什么電壓巡檢儀無法滿足蓄電池監(jiān)測？請聽鈺鑫電氣小編接下來的講解！

蓄電池是變電站直流系統(tǒng)的重要組成部分，當直流系統(tǒng)電源發(fā)生故障停電時，作為后備電源是保證繼電保護裝置和動力設備的正常運轉，可以有效地控制故障風險。但是近年來由于不恰當的維護方法，導致蓄電池組的運行壽命偏短，出現(xiàn)故障的蓄電池時間越來越提前。

大部分變電站蓄電池組維護的方法仍然不完善，蓄電池組容量檢測僅通過定期的核對性放電進行蓄電池容量的核對，這種核容維護的方法間隔周期長，無法及時發(fā)現(xiàn)故障的蓄電池；而且定期的人工巡檢缺少詳細的數據統(tǒng)計、單體蓄電池長期的運行記錄，不能有效的反映問題。

使用蓄電池巡檢裝置，現(xiàn)在市場上采用的蓄電池電壓巡檢儀，只能檢測蓄電池的電壓，對于其他的運行參數沒有記錄，在蓄電池的狀態(tài)判斷等方面缺少實驗的依據。而在故障搶修的過程中，蓄電池組為直流系統(tǒng)各級設備負荷提供電壓電流，穩(wěn)定的供電時間又取決于蓄電池組容量，可見這些都是重要的參數數據。

另一方面，每只蓄電池單體的內阻、電壓以及極柱溫度都與蓄電池自身的性能息息相關，任何一只蓄電池出現(xiàn)故障，都可能導致整組蓄電池發(fā)生供電故障，單體蓄電池的狀態(tài)參數與蓄電池組性能密不可分。

以2V額定電壓的蓄電池為例，通常一組蓄電池由104只蓄電池組成，雖然生產工藝和批次相同，但是每只蓄電池單體的的特征參數仍然存在差異，其中就可能存在性能比較差的蓄電池單體，在運行一段時間后成為落后蓄電池。 當蓄電池組中某一節(jié)蓄電池單體放電容量下降，那么在進行事故放電時，這節(jié)蓄電池單體放電容量會提前達到臨界值，進而引起蓄電池內阻上升、發(fā)熱，影響整個供電系統(tǒng)，造成不可估量的損失。

保定鈺鑫作為蓄電池監(jiān)測廠家研發(fā)的蓄電池內阻監(jiān)測模塊基于蓄電池單體且以小直流放電方法測量蓄電池內阻的模塊，可以同時測量單體蓄電池的單體電壓、單體內阻及單體極柱溫度，還可以實現(xiàn)蓄電池的均衡充電功能。

想要了解更多關于蓄電池監(jiān)測模塊和蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的信息，歡迎咨詢保定鈺鑫電氣科技有限公司！產品主要應用于電力、銀行、通信以及IDC數據機房等蓄電池監(jiān)控領域。目前公司擁有YX-S、YX-M、YX-Y等多個系列幾十種型號的產品，可以針對不同行業(yè)用戶的定制產品解決方案。

鈺鑫電氣，源頭廠家，品質穩(wěn)定可靠

咨詢熱線：0312-5901192

立即咨詢

掃描二維碼

關注微信公眾號

獲得更多資料