近幾年來(lái)，隨著科技發(fā)展的需要，在各方面對(duì)蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛，而蓄電池應(yīng)用的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，因此提高蓄電池的運(yùn)行的安全可靠性非常重要，蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何預(yù)防蓄電池出現(xiàn)的安全隱患，請(qǐng)聽(tīng)鈺鑫電氣小編接下來(lái)的講解！

來(lái)了解蓄電池的充放電特性，才可以正確的使用蓄電池，避免蓄電池?fù)p傷，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命和使用效率，減少不正確的充電帶來(lái)的蓄電池電源浪費(fèi)，可以最大化的利用蓄電池，提高使用效率。

在使用蓄電池應(yīng)該先檢查整組蓄電池的連接處是否擰緊，再根據(jù)放電倍率來(lái)確定放電記錄的時(shí)間間隔，對(duì)于已經(jīng)開(kāi)通的機(jī)房一般使用假負(fù)載進(jìn)行單組蓄電池的放電，在另一組蓄電池放電前，應(yīng)該先對(duì)已放電的蓄電池進(jìn)行充電，然后才能對(duì)另一組蓄電池進(jìn)行放電，放電時(shí)應(yīng)該緊密注意比較落后的蓄電池，以防某個(gè)單體蓄電池的過(guò)放電。

蓄電池的充電一般采用恒壓限流的方法，蓄電池在安裝后放電后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電，避免過(guò)放電或者欠充而造成容量的下降。蓄電池在充電過(guò)程中應(yīng)注意單體蓄電池的穩(wěn)定偏高或者電壓升高過(guò)快，如果有此類情況及時(shí)停止充電，與相關(guān)的廠家進(jìn)行處理。另外，不管是為了充電還是放電，蓄電池是禁止混用的。

在近些年的蓄電池巡檢中，發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)房的蓄電池有新、舊混用的現(xiàn)象，可能會(huì)導(dǎo)致兩組蓄電池的實(shí)際負(fù)荷電流不一樣，由于開(kāi)關(guān)電源的熔絲與蓄電池組是對(duì)應(yīng)的，就有可能出現(xiàn)有一組蓄電池電流過(guò)大而先斷開(kāi)，另一組蓄電池也可能因負(fù)荷過(guò)大而斷開(kāi)，所以應(yīng)盡量避免新、舊電池的混用。

蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用前衛(wèi)的網(wǎng)絡(luò)通信及蓄電池檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組的實(shí)時(shí)自動(dòng)巡檢，實(shí)現(xiàn)了多組蓄電池組的在線監(jiān)測(cè)，大大降低系統(tǒng)成本，給客戶實(shí)現(xiàn)蓄電池在線監(jiān)測(cè)提供了經(jīng)濟(jì)性及技術(shù)性的保障。

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